關(guān)于PTFE橡膠的粘合
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橡膠密封條主要用于汽車，飛機(jī)，鐵路和高層建筑的各種門(mén)窗中，以防止外部灰塵，空氣和水進(jìn)入系統(tǒng)。 由于大多數(shù)橡膠密封件用于汽車，火車，飛機(jī)和高層建筑的門(mén)窗，因此，橡膠材料必須具有良好的機(jī)械性能，足夠的伸長(zhǎng)率，永久壓縮變形和耐寒性。我們生產(chǎn)的密封條的質(zhì)量在很大程度上得到保證。我們所有的吸入和排出軟管均由進(jìn)口材料制成，像吸入和排出一樣頻繁拆卸和處理的軟管需要重量輕、靈活且極其耐用。具有柔性：軟管可以輕松處理和存儲(chǔ)，因?yàn)樗鼈兛梢試@存儲(chǔ)掛鉤彎曲或懸掛在遠(yuǎn)處；超級(jí)柔韌：具有卓越的柔韌性，因此可以極其輕松地移動(dòng)和處理；耐油：更能抵抗燃料和油等物質(zhì)的損壞，使其成為車輛應(yīng)用以及工業(yè)和建筑行業(yè)的理想選擇。 2018年3月成功實(shí)現(xiàn)PTFE橡膠的粘合，這一工藝的突破不僅解決了PTFE管體在應(yīng)用上的脫芯缺陷，還開(kāi)辟了更多的應(yīng)用領(lǐng)域，使得特氟龍軟管在化學(xué)，醫(yī)藥，食品，化工等眾多領(lǐng)域得到完美應(yīng)用，這不僅體現(xiàn)了利通液壓在膠管工藝上的技術(shù)精湛，而且也是實(shí)現(xiàn)了橡膠研制方面的里程碑式的突破，成為全球首家實(shí)現(xiàn)PTFE材料粘合的廠家。 兩項(xiàng)技術(shù)融合的管理體系認(rèn)證有效地促進(jìn)了公司的轉(zhuǎn)型升級(jí)，兩種技術(shù)的融合是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵途徑。 以培養(yǎng)新技能為出發(fā)點(diǎn)和兩種技術(shù)融合的重點(diǎn)，通過(guò)高層次的設(shè)計(jì)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，將不斷提高公司競(jìng)爭(zhēng)力，提高公司信息管理水平，規(guī)范公司發(fā)展，為利通管理體系創(chuàng)造一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
在石油開(kāi)采過(guò)程中，每個(gè)地區(qū)的地理位置和相對(duì)環(huán)境都各不相同，因此需要井控輸送軟管，適用于大部分地區(qū)。利通BOP井控軟管在四層纏繞高壓液壓軟管的制造工藝基礎(chǔ)上，采用耐火橡膠作為軟管外膠層原料，并在管體外部覆不銹鋼鎧裝，在通壓并以704℃明火燃燒的極端情況下，以達(dá)到防火耐火的效果。
蒸汽膠管，即蒸氣軟管。用于制冷設(shè)備冷卻水、發(fā)動(dòng)機(jī)引擎冷熱水、食品加工，尤其乳制品廠的熱水和飽和蒸汽，可耐?。舛鹊停┧釅A。結(jié)構(gòu)：蒸汽軟管和普通工業(yè)軟管一樣，都有內(nèi)膠、外膠和中間層組成。帶編織鋼絲，水包帶包裹的蒸汽膠管。常用內(nèi)外膠材料為耐熱、耐蒸氣、耐臭氧紫外線和化學(xué)品性能卓越的EPDM材料制成，外膠水包帶包裹。中間層一般為編織線或編制鋼絲，加強(qiáng)膠管的承壓范圍。
蒸汽膠管，即蒸氣軟管。用于制冷設(shè)備冷卻水、發(fā)動(dòng)機(jī)引擎冷熱水、食品加工，尤其乳制品廠的熱水和飽和蒸汽，可耐?。舛鹊停┧釅A。結(jié)構(gòu)：蒸汽軟管和普通工業(yè)軟管一樣，都有內(nèi)膠、外膠和中間層組成。帶編織鋼絲，水包帶包裹的蒸汽膠管。常用內(nèi)外膠材料為耐熱、耐蒸氣、耐臭氧紫外線和化學(xué)品性能卓越的EPDM材料制成，外膠水包帶包裹。中間層一般為編織線或編制鋼絲，加強(qiáng)膠管的承壓范圍。更多關(guān)于-石油化學(xué)軟管的內(nèi)容我們會(huì)逐漸更新，敬請(qǐng)期待。
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