高壓蒸汽軟管
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利通進(jìn)行了技術(shù)革新，實(shí)現(xiàn)了耐磨管制造商的創(chuàng)新超越，在高壓橡膠管體上添加了保護(hù)層，避免了管道間彼此拋光對(duì)橡膠管外層橡膠層的損壞，使其具有耐高壓、耐火、隔熱、管體美觀、防腐蝕、抗靜電、高耐磨、重量輕、耐高低溫、低溫下曲折功能好、壽命長(zhǎng)等特色，獲得了國(guó)內(nèi)外客戶的一致好評(píng)。?客戶有時(shí)會(huì)遇到軟管破裂的問(wèn)題，因此橡膠之間的粘合非常重要，硫化橡膠之間的粘結(jié)通常采用粘合方法，即，將粘合劑施加到兩種硫化橡膠的表面上，然后使液態(tài)粘合劑聚合。粘合劑的類型和組成以及粘合過(guò)程。 硫化橡膠的交聯(lián)程度越深，分子鏈的遷移性越差，結(jié)合越困難。?高溫情況下UPE可在不高于79攝氏度情況下連續(xù)工作；PTFE內(nèi)層的化學(xué)管，可以高溫210的溫度下連續(xù)正常工作。工作壓力最低為13.8bar，最高為138bar，再大的壓力需要與客戶經(jīng)理說(shuō)明情況，由生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行定制開(kāi)發(fā)。單根多功能化學(xué)輸送管長(zhǎng)度為60米。特別情況下，要求柔軟度較高的情況下，外膠層一般采用微小的波紋外壁。由于高溫蒸汽膠管內(nèi)部輸送水蒸氣溫度過(guò)高，而且是持續(xù)作業(yè)，所以由高溫蒸汽膠管內(nèi)部傳到出的熱量很大，以至于高溫蒸汽膠管的外皮溫度達(dá)到120度以上，這就相當(dāng)于高溫蒸汽膠管是在干熱狀態(tài)工作，而高溫蒸汽膠管的內(nèi)外膠一般都是普通的三元乙丙橡膠，普通的三元乙丙橡膠耐干熱程度并不好，所以好多溫度在170度的高溫蒸汽膠管外膠更容易壞。
?利通流體技術(shù)產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)投入生產(chǎn)3年了，主要生產(chǎn)液壓軟管，在此基礎(chǔ)之上繼續(xù)拓展產(chǎn)業(yè)鏈，特別是高分子材料的生產(chǎn)。流體技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，擁有優(yōu)化，系統(tǒng)配套的完善體制，形成具有利通品牌特色的綠色、高效的“液壓軟管、石油化學(xué)工業(yè)軟管、高分子材料及密封制品”三大支柱產(chǎn)業(yè)。高壓蒸汽管主要用于各種蒸汽輸送，有效保證蒸汽不會(huì)被冷卻成水。廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)與發(fā)電行業(yè)，當(dāng)水在高溫環(huán)境下汽化成蒸汽時(shí)，需要通過(guò)高溫蒸汽軟管輸送到發(fā)電機(jī)組發(fā)電。如果軟管不能加熱高溫蒸汽和逆行輸送，將大大減少發(fā)電量。另外，高壓蒸汽軟管能夠保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率，所以也在汽車行業(yè)內(nèi)大規(guī)模應(yīng)用。
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